dump reçus, trés bonne qualité mais elle chante trés peut....


Surement le tarrage du ressort étant trop important...

J ai monté la mienne hier et je l'entand pas...

Salut à tous!
Jusqu'a ce matin, je n'avais pas encore testé la dump .
C'est desormé chose faite, j'ai constaté aussi qu'elle se fait discrette, juste un petit ''pch'' tres cour au relaché de pied (j'ai mis 0.5b de sural pour le test).
En effet le petit ressort dans la dump est un poil sur-taré. La solution idéale est de trouver des ressorts similaire avec un diametre de fil un poil plus petit (j'ai relevé 1.4mm sur ma dump).
Autre solution que je viens de valider, reduire la longeur du ressort: j'ai coupé une spire et ensuite reformé la 'spire mourrante''.
Si vous opté pour cette solution, je vous conseille de le faire par etape (genre 1/4 de tour pour commencer, et ainssi de suite), parce que je pense que j'en ai trop enlevé lol.
Pour proceder a cette intervention:
il faut ouvrir la dump (devisser progressivement et uniformément les 6 vis), bien serrer la dump dans ses mains pendant ce demontage, il a un gros ressort en precontraite, qui ne demande qu'a ejecter la partie superieur (ca se tien quamdn meme à la main, rien de comparable avec un ressort d'amortisseur lol).
Une fois les vis retiré, vous separez les 2 demi coque, là vous devriez voir le gros ressort en question, vous le virez, puis on vire le gros piston, et là apparait le petit ressort et le petit piston. C'est ce petit ressort qu'il faut raccourcir.
Une photo de l'ensemble demonté:



Pour vulcain, si tu ne l'entend pas du tous c'est etrange, verifie si moteur au ralenti, tu regarde dans les petits trou en peripherie de la dump, tu met des petit cous d'accelerateur depuis le carbu, tu devrai voir le piston bouger, si c'est pas le cas, le piquage de depression est mal branché.

++

Alors je suis a paris je rentre lundi
Ben en fait mon admition fait déjà bcp de bruit et donc j'ai du mal a entendre
La dump donc je ferai le test quand je rentre et si non une fois le ressort coupé elle chante plus t'a testé?

Pour moi c'eset idem que vulcain.. J'ai bien vérifier le piston bouge lorsque j'ouvre les gaz..


je vais couper le ressort cette aprés midi..

cool je coupe direct quand je rentre:)

petit précision : l'admition fais du bruit quand on as pas de dump car ces bien ce quond apel "le coups de belier"
donc retour de pression sur les ailette du turbo admission
quand on monte une dump "le coups de belier" devrais plus etre present meme a 0.6 gr car la dump devrai laché meme un min PSHIIT
mais laché quand meme !!
du coup l'admission ferais plus de bruit
moi je dis pour vulcain et billy verifier bien vos montage je doute que vous avez bien brancher vos dump !!!

c''est bon sa chante asser fort maintenant.. Le ressort c'est vus emputer d'un bout et nickel...

Ravis que le pb se resolve
Quand tu aura le temps de faire la modif, tu nous dira si c'est mieu pour toi aussi Vulcain?

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Je rentre de paris demain soir et mardi je m y met!!!

Pour ma part, je vais essayer de trouver un coude de 90 ° a mon taff, car la dump touche le carbu.

J'ai aussi trouver un ressort plus souple et de même diamétre, je vais tenter de le monter. pour voir si sa chante aussi a bas régime, car la dump s'entend qu'a partir de 4000 tr/m

si vous voulez que ça chante vraiment, il vous sufit d'enlever le petit piston (blanc sur la photo) et le petit resort...
mais dans ce cas là, aucun interret d'acheter une double piston... (elles ne sont pas faite pour chanter...)