salut à tous, ça fait un bail. Voilà j'ai un problème avec mon gt. Suite à un joint de culasse et quelques petit soucis j'ai refait un moteur on va dire un peu dans l'urgence... Donc pas démarrer suite au remontage et laissé dans un coin. Aujourd'hui j'ai un peu plus le temps de m'en occuper donc dimanche bricolage on rebranche tout et la rien... Le démarreur tourne mais rien comme une panne d'essence. Je vérifie l'allumage c'est ok, l'arrivée d'essence ok. Dans le doute de l'aei, carbu,tête de delco bougies je démonte tout de mon autre gt qui lui tourne et monte tout sur celui la. Et la premier coup de clés il démarre nikel, parfait. Je le laisse tourner un peu et décide d'aller l'essayer. Donc me voilà partis, je fais 500m il fume un peu blanc je me dis que c'est les dépôts de merde qui reste sans doute dans la ligne (arrêté pendant 1ans et demi) et la le drame il s'arrête lentement impossible de remonter le ralenti... Me voilà comme un con au milieu de la route seul sans mon portable!!! Impossible de le redémarrer, j'essaie de le démarrer en 2ème en poussant et la une petite impression qui se lance mais rien. Et depuis pas retouché et pas d'expliquation. Si quelqu'un à une idée ça serait cool. Merci, à +

Pour le premier caprice (ne demarre pas avec l'environnement d'origine), il faudra voir une fois qu'il redemarrera bien en changeant chaque puiece une par une jusqu'a denicher la fautive.
Pour le coup qu'il s'arrete comme un ane au millieu de la route, je pencherai vers un carbu qui s'est bouché a cause des merdes qu'il a du reccuperer dans les 500 premier metre (merde provenant du reservoir, filtre ou canalisation, qui on pus se deposer pendant la convalessance)

Essaye de balancer une cuillere a soupe d'essence direct dans le carbu en virant la casquette et un coup de demarreur, si il toussotte: chirurgie du carbu avec nettoyage de tous les gicleurs, si toujours rien: 2ieme consultations (j'aurais du faire docteur lol)

Tiens nous au jus

ok, j'essaie ca samedi. Je te remercie. A +

apres refexion, j'ai une cuillere a soupe, mais ne soit pas timide, y a quand meme 4 cylindre a nourir
++

bon je viens de faire l'essai mais rien, là je comprend plus rien...

Question bête. Après le joint de culasse, as tu fait contrôler la culasse avant de la remonter ?
Très souvent (pour pas dire à chaque fois) quand il y a un JDC, cette dernière ce déforme. Si tu remonte une culasse tordue tu n'iras pas loin.

Regarde l'huile pour voir si le niveau n'est pas un peu trop haut et si elle n'est pas trop fluide. Si c'est le cas, cherche pas tu es bon pour refaire un joint de culasse.

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ouai gave ton moteur avec de l'essence directement dans le carbu.
Tu as testé voir si déjà la pompe à essence débite? tu débranche l'arrivé d'essence au carbu tu met le contact et tu lance le démarreur normalement ca doit bien pissé même beaucoup lol. Si c'est le cas forte chance que ton carbu son bouché quelque part démonte tout les gicleurs et un coup de soufflette dedans. sinon tu peux le plonger dans de l'ethanol pure c un super décrassant. A testé

salut, je reviens vers vous parce que je voudrais essayer avec un aei et un carbu propre si vous avez ca à me dépanner juste pour essayer (montage démontage dans la foulée) ca serait sympa. je vous remercie.
a+

j'ai plus sa moi désolé
t'avais pas deja essayé avec le carbu et aei de ton gt noir ?

si mais l'aei est pas un 209 et je crois que le carbu commence à faire la gueule j'ai une prise d'air... j'en ai vraiment plein les couilles de ce gt...
pour répondre à doudou oui j'ai bien de l'essence qui arrive.
c'est le moteur qu'on avait remonté ensemble dans l'urgence christophe t'en souviens. rien ne nous avait marqué pendant le remontage du coup là je buggggggggg.
si quelqu'un a une idée ou peux venir jeter un coup d'oeil, merci

a++

si t'es bloqué, je t'en debarasse de ce gt pourri












j'deconne, il est si beau ce gt..par contre, pour t'en débarrasser...ca peut se faire
bon courage

ouai biensur que je m'en souviens

faut reprendre tout depuis le debut t'as de l'allumage ?
allumage en sortie de bobine ?
allumage en sortie de delco ?
allumage au bougies ?
etincelle bien franche ou a peine perceptible ?
capteur pmh ok ?
pas une alarme foireuse ?
les 2 fils sur la durite de turbo ( la petite ) à ne se touche pas ?
le moteur comprime qd tu le tourne a la main ?

je viendrais bien t'aider mais j'ai zero piece a emmener pour essayer

salut chri,

je vais essayer ce week end les dernières choses que tu as proposé et si ca ne marche pas, MES COUILLES. LOL

a+