Radiateur d'eau

Voila donc comme dit dans pas mal de poste mon GTT et une bouillote embulante

Mais bon je vais remedier a tous ca

donc j'aurai besoin d'info pour tous ce qu'il connaisse ou bien qui ont deja fais

Je voudrai changer le radiateur d'eau d'origine pour en mettre 1 en cuivre
mais par contre je ne sais pas si c'est bien ou encore combien ca peut couter ca bordelle

a pres je voudrai savoir ce que vous connaisser comme petite magouille sur cette bette pour quelle ne chauffe pas trop car moi le 3 eme tret de chauffe je l'atteind en rou libre lol lol

Merci de votre experience

@+

salut marcial alors c arceaux ? sur mon gt j'ai mis une sonde de 505 turbo d elle déclenche a 87 c et g viré le carlorstat mais comme le froid arrive elle ont du mal a chauffé alors c bon pour l'été normalement je vend ma gt samedi soir sa y est c fini j'me suis pris une 106 sport de 2002 1.4 l voila a bientot pour une sortie

salut marcial , ben changé le radiateur y ferra du bien , il doit être bien bouché , et moi sur le bleue , échangeur bloqué en position ouvert par une vis , et petit ventilateur devant échangeur....................

avec sa , je chauffe pas du tout , sa monte au premier trait

a + christ

on en a déjà parler 100 fois de ton histoire de chauffe martial.
Change-moi ce putain de radiateur!!!!!!!!!!!!
regarde mon gt: radiateur, sonde,ventilo, calorsta, tout le system est d'origine et il ne chauffe pas du tout!
penses aussi à bien nettoyer ton circuit de refroidissement comme il faut, pas comme la dernière fois! je t'ammènerai le produit qu'il faut...
pour le rad , je crois que le cuivre difuse mieux la chaleur que l'alu, donc meilleur refroidissement. de plus le gros aventage du cuivre c'est que si il se perce, tu peut le réparer en le soudant à l'éting, rien de plus simple...
+1 avec christ, le ventilo pour l'échangeur==> bon plan!

Pour le radia en cuivre suivant les conseils d'Hellish j'etais allé à BERTEI DISTRIBUTION a marseille.

Radiateur cuivre identique origine 140 €

J'ai vu aucune diférence, mais il est entierement en cuivre, pas de partie plastique et ca chauffe pas plus haut que second trait chez moi, sauf cas rarissime de canicule sur autoroute ou j'ai déjà dépassé d'un millimetre le second trait.

voilou
a+

moi pour cas j'ai monter un radiateur d'expesse diesel toute en cuivre avec la sonde qui declenche plus tot ,mais par contre il faut un radiateur d'huile