a fermer voiture vendue

voila je vient juste d'avoir aujourd'hui une petit renault 5 gt turbo avec elle belle liste de facture niveaux moteur , quelque petit chose a revoir mais rien de grave .

qu'oi d'autre , j'habite dans le gard pres de nimes ou orange .

m'est passions sont ma femme,mon chien et ma voiture,l'informatique et le home cinemas

les photos seront la des que j'aurrais le temps dans faire

quelque info sur la voiture donc

-couleur noir
-phase 2

alors bienvenue a toi ta femme ton chien et ton gtt!

salut papy30 , bienvenu sur le forum , et un gt noir de plus

il a l'air propre , a t'il quelque modif moteur /autre????

a +

le moteur et d'origine a par le turbo qui il me semble a etais monter a 1 bars

apres j'attend vos astuce et autre .

surtout pour avoir un meillieur refroidissement

salut et bien venu à toi et ton beau Gt noir
Pour ce qui est du refroidissement, commence par retrouver un cache thermique pour ton turbo, et tu baisseras la t° dans le compartiment, c'est déjà pas Con comme idées

eux vi s'est qu'oi sa sa ce trouve ou?

Salut bienvenu sur le forum.
Serait elle pas de 87 car tu as un phase 2 avec les plastique et tu n'as pas les vitres électriques. Car c'est comme dans la mienne. c'est les entres deux lol.

et bien sur le papier s'est bien ecrit 17/08/88.

je vient de trouver un interieur , prochain travaille je tomber l'interieur ,siege et moquette enfin tous l'interieur et panneaux de porte pour un netoyage en profondeur

doudoumath a écrit:

Salut bienvenu sur le forum.
Serait elle pas de 87 car tu as un phase 2 avec les plastique et tu n'as pas les vitres électriques. Car c'est comme dans la mienne. c'est les entres deux lol.

Les vitres électriques étaient en option jusqu'à fin 88.

Salut Papy30, c'est un beau GT noir apparement très propre.
C'est quoi ton pb de refroidissement ?

et bien je chauffe au 3/4 , j'ai mis un interupteur pour forcer le reffroidissement.mais je souhaite optimiser ton sa .

papy30 a écrit:

et bien je chauffe au 3/4 , j'ai mis un interupteur pour forcer le reffroidissement.mais je souhaite optimiser ton sa .

Si l'été tu est sur le trait du 2/3 en permanence, sans que l'aiguille aille aux hachures. Tu chauffe normalement.
Je n'aime pas la solution du ventilo en directe car cela masque le problème sans en résoudre la cause. Souvent un mauvais refroidissement provient de l'encrassement du circuit d'eau et notament le radia. Seule solution, nettoyer toutes les durites, détartrer le radia et contrôler le bon fonctionnement du ventilo.

Deux techniques pour faire baisser la température :
- enlever le joint sous le capot près de la baie de parebrise
- éliminer le refroidissement du turbo

Bienvenu a toi parmi nous

je vais prosseder par ordre je pense , deja decapage du circuit d'eaux j'ai un produit pour sa et changement du liquide (normal ) ,ensuite selon les resultat je changerais le ventilo ,ensuite on verat

Chui avec simbagt remet vite un ecran thermique pour ton turbo, et verifie les durites qui passe sur le tablier, regarde aussi si tu as l'ecran du démarreurs ^^

la solution la plus radicale c'est un radiateur d'eau NEUF !!!!

l'essayé c'est l'adopter , meme sur circuit en été !!!

@+

ok je regarderais tous sa . mercie a vous


une petite questions

j'ai un petit souccie j'arrive pas a voir comment demonter les panneaux arriere . s'est des clippe ou des vis ?

ce sont d clips... tire et sa vient

bye

ok , vais tenter. j'avais tirer un peux mais j'ai eux peur de casser

yen a tjrs un ou deux ki resiste pas mais ds l'ensemble sa va bien.. ce kil faut surtout c'est tirer droit pour pas que ca casse. alé bye

voila quelque nouvelle ayant demenager j'ai que tre peux de temps pour continuer la restorations.

j'ai enfin fini le demontage de l'interieur avant et arriere . moquette decaper plastique netoyer et astiquer sa brille dur ,j'ai tirer aussi quelque cable pour mettre un peux de son .

par contre je galerepour un interieur siege avant s'il quelqu'un a et qui habite pas trop loin sa serait cool