Dur d'attendre aprés son bolide lol. Quand je pense que j'ai attendu 5 mois pour l'échange standard de mon moteurlol imagine.

Comme promis, voilà les photos de mon 2ème GTT.
Il est de 88, j'en suis le 4ème proprio.
Elle est rouge d'origine avec tous ces accessoires d'origines, même le poste radio
Le dernier proprio a fait un montage coupe, mais comme je n'aime pas ça, je vais la remettre.... d'origine.
Seul problème, j'ai un peu de carrosserie à prévoir.

Point important, tous les prorios ont dès le départ fait les entretiens et réparations chez Renault et j'ai tout le dossier des factures y compris le carnet d'entretien.







Au fait, est-ce que quelqu'un peut me renseigner ?
La peinture étant d'époque, elle a franchement passée sur le capot et le toit. J'ai pas envie de la faire repeindre car je souhaite lui garder sa peinture d'origine.
Que faire pour raviver la couleur ?

nickel ce petit GT!!!

Oui c'est vrai en plus la meme couleur que le mien

Il est nikel ce ptit gt il y a rien à dire... sur les photos on ne voit pas de carroserie à refaire.

L'extension d'aile ARD n'est pas une phase 1, elle a été mise en attendant la réfection de celle d'origine.
La lame AVG du parchoc est cassé, j'ai un 2ème parechoc aprété, prêt à peindre.

Le becquet n'est pas monté, lui aussi est en réfection de peinture.

Enfin, la couleur du capot et du toit s'est ternie.

Maintenant que tu le dis effectivement. Mais je penser a des coups et non pas a des piéce pas conforme en quelque sorte.

haaaa...... c'est quand même beau d'origine


je ne veux pas te décourager pour ta peinture, mais mis à part la refaire intégralement je ne vois pas d'autre solution....


trés trés joli en tout cas

Merci pour vos posts, pour la couleur j'ai la solution, polish et huile de coude à mort.

salut testsuo je suis nouvo sur le forum je vien davoir un gtt ph2 de 87 rouge jaimerais a grandir mon cercle de connaisance de gars qui on des gtt pret de chez moi pour faire de balade et echanger nos connainsence et nos technique pour de coups de mains ect ect ci ca te dis contact moi aufaite je suis de marseille aussi lol donc voila allée a @+(miguelracing@msn.com) voila merciii byeeee

Bon, vous savez peut-être pas, mais j'ai vendu mes deux GTT.Le Bordeaux est parti à Limoges avec Yann qui maintenant se tape la bourre avec des Porsche.Mon rouge full stock avec historique est parti en Corse. (Putain comme j'ai regretté de l'avoir vendue )

Mais quand on a la passion, il y a des occasions qu'on ne peut pas laisser passer.

Du coup j'ai trouvé un AO de 1990, 2ème main, full stock, historique complet et connu puisque j'ai TOUTES les factures d'entretiens depuis l'achat en neuf, et c'est QUE DU RENAULT. Nickel.

Pour le prendre j'ai pris le TGV depuis Marseille (5h30 de trajet) ce vendredi pour Tours, et je suis redescendu avec le GTT pour arriver samedi à 19h30, soit 750 km d'une traite avec le AO.

Hormis la station essence du Inter de Vierzon qui m'a gobé définitivement ma carte bleue je n'ai eu strictement aucun problème. Bien qu'il est fait très chaud, la température est restée tres stable, elle n'a pas bouffé d'huile et je n'ai mis que 60 € d'essence.

Faut pas me dire qu'un GTT c'est pas fiable (du moins s'il n'est pas trafiqué).

Dès le WE prochain je la bichonne en lui faisant toutes les vidanges, les bougies, les culbus et peut-être même les freins. Je l'aime déjà et ma femme l'a adopté aussi en me disant que le AO sera parfait pour le bébé à venir

Voilà les Tofs :









@+ pour une rencontre

Belle auto

Felissitation

magnifique!!!! rien a dire!

Bon les mecs (et les filles) j'ai un problème.

Quand je vois un beau GT, il me le faut. Ca se soigne docteur ?

Donc voici mon nouveau GT Turbo que je suis allé chercher à Montpellier.

C'est un phase 1 reconditionné en ph 2 de 07/1987., 116.000 km d'origine.
C'est une seconde main, son ancien proprio (très sympa) l'a gardé 16 ans. J'ai donc plein de factures.
Pour la petite histoire, le proprio ne savait (réellement) pas que c'est un ph1 reconditionné. Il a piqué une vrai colère de s'être fait couilloner il y a 16 ans.

J'ai deux trois bricoles à faire, mais il est en bel état.

Anecdote, en partant de Montpellier j'ai sans m'en rendre compte enclenché le coupe circuit. J'ai cru tomber en panne et je n'arrivé pas à la démarrer.
"Chichi", un gars du forum gt-turbo.org qui passait par là à essayé de me dépanner, le temps que je me rende compte de ma connerie. Sympa l'esprit GT Turbo

Voilà les tofs :

Encore une belle acisition

Felissitation