mon reve de gamin

bonjour a tous,j'ai 31 ans j'habite dans la marne,je suis comme vous passioné de r5 gt turbo
j'ai eu 2 super 5 etant jeune dons une gtx qui marchée deja trés bien,mais la vie a fait que c'est a 31 ans que je possede enfin mon gt turbo.Je vais prendre mon temps (un ans ou plus,car j'ai un taf assez prenant est une baraque a entretenir )pour le restaurer,parce qu'il en a besoin.il faut faire de la carrosserie,de la mecanique,elle tourne ,mais elle est a un stade trés avancee de boubelle
je l'ai acheter 1500 euros mais ça en vaux largement la chandelle car c'est ce que je voulais,la restaurer,pour mieux faire connaissance avec elle.je compte la laisser quasi origine,exterieur origine ,intérieur,je met deux baquet secam en cuir c'est bon pour mon dos.le moteur je vais le restaurer aussi ,avec un turbo t2 origine,je ne souhaite pas trop puissance,car je veux deja apprendre a exploitere tout sont potentiel avant de la montée en puissance si c'est necessaire
cette restauration me fait un peut peur car il y a longtemps que je n'ai pas mis les pattes dans la mecanique ,mais avec des conseils de votre part et de la patience ,j'y arriverais

Salut apofice

Bonne restauration de ta GT
Pense a nous posté 2 photos du GT , sa fait toujour plaisir

Je confirme sa marche déja tres bien d'origine , si on mais pied planche ,
Pour une petite sportive des années , fin 80.....

voici ma gt quand je l'ai eu il y a 2 semaines,mais la j'ai commencer a la demonté et le chassi est propre juste la baie de pare brise a changer quelques point de rouille par ci par la




la elle en ai a peut prét la

a peut prét car j'ai encore avancer ,comme les siéges sont mort je vais lui metrre ça ,mais l'extérieur je ne change rien ,d'origine avec peinture nacré que je ferais faire aprés le travail de la rouille

j'ai rouler que un week end avec mais la elle me manque deja,la rage de son petit moulin c'est imprimé dans mon cerveau est je suis en manque meme ma 207gt 150ch ne me fait pas cet effet la ,et pourtant ça marche bien mais je m'ennuie avec depuis que j'ai essayer la gt

j'avais pas vu que peugeot avez sortie la 207 gt turbo

sympa tes baquets cesam sport , j'ai a peut prêt les même d'installer sur le gt noir ,
avec le logo sport en rouge , ils sont confortable et un bon maintient

salut chris ,oui ils sont trés beaux ces bacquets un grand merci a ma femme qui me les a offerts
sinon il ya a deux moteur turbo essence sur 207 (308,rcz,etc...)il y a sur 207 le 1,6l turbo 150 ch boite 5 que j'ai(euros 5 ,156 ch boite 6)qui est appeler GT et le 1,6 l turbo 175ch qui est appeler RC ,les moteurs sont sensiblement les meme ,sauf que le gt a le chassi normale avec suspensions dur ,esp deconectable jusqu' a 50 kl/h,et le RC a un chassi sport alléger avec l'esp deconectable entierement.
les 308 ont ces deux modelles ,mais en plus la version gti avec ce moteur gonflé a 200 ch,qui lui est dans la rcz ,voila la petite histoire (d'ailleur loeb avec sa ds3 rallye a le 1,6 mais biensur modifié )
mais tous ça ne vaux pas une r5 gt turbo car quand je conduit la 207 ,je n'ai pas la poussée du gt,est ça en ai trés trés loing

Bienvenue a toi et ton gt!

Je trouve juste dommage de faire une peinture nacrée sur un gt si beau d'origine..
Mas tous les gouts sont dans la nature

Bonne restau

j'espere tu arrivera a la faire a ton gout ^^
belle base toi la phase 2 moi la 1 mdr ^^

merci les gars
lolo,la peinture est d'origine justement,c'est un nacré origine ,que je refait ,je ne veus pas la tuné,peinture neuve origine ,je n'est plus la reference mais je la retrouverais,je t'assure c'est sa peinture

Oui oui pardon! j'avais oublié le coté tuning de chez Rino

bon qulques news ,j'en suis a la baie de pare brise ,j'avance doucement


sinon j'ai etait obliger de couper la partie sous la baie qui donne dans l'habitacle car la rouille etait entrain de tout bouffer,en haut a droite

voila ,je vais bien galerer ,mais quand la pation est la tout va bien

sa avance !!
prend vraiment tout ton temps ( de toute manière a la pompe sa coutera que même chere mdr ^^)
j'admire les personnes qui ose tout demonter et tout refaire ( chose que ne suis pas capable de faire )
vivement la suite ...

je mettrais au fur est a mesure

Ah ouai sacré boulot!
Bon sang il faut que j'apprenne a souder moi!

moi c'est ce que je fait actuellement ,j'apprend autour ,de la caisse et je m'attaque a la baie des que je me sens de la faire

Eh franchement comme on le dit moi perso j'admire ton travail. C'est titanesque tout ca. Moi j'ai tjrs rever de demonter et tout remonter mais pas la place. Et peut etre pas doué non plus Mais bon une fois fini je pense que ca n vaudra la chandelle. Merci encore pour les photos.

quoi comme type de soudure qui faut faire ?
pour sa moi j'ai preferer metre le prix dans le gt pour avoir le resultat final direct ( oui j'ai la peinture ) mai faut avoir la patience de le faire ...

la baie de pare brise a souder a l'arc

je réecrit mon message a plus de connexion mdr
ne t'inquiète pas c pas compliquer de souder a l'arc ...
fait toi quelque essai et tu va gaspiller 3 baguette et tu va m'etriser ...
tu part le plus loin tu peut ( en etant a l'aise sur t'a position ) et tu reviens ver toi en fesant demi lune ou ( demi cercle ) et essaye aussi en fesant un rond. superposer de moitier les un sur les autres.Il ne faut pas tu t'arreter ton objectif et de passer t'a baguette entière sans t'arreter
choisit l'une des 2 techniques( tu seras a l'aise avec une des 2 techniques et plus tard quand tu fera d'autre soudure tu fera les 2 techniques ) et fonsse le veritable secret dans se type de soudure ( comme beaucoup meme ^^) et d'être regulier et éviter de ne pas t'arrêter si tu cherche la perfection ...
ne t'inquiète pas sa passe en glisse vu tu aime ton cleon tu pourra pas lui faire du mal mai que du bien mdr

merci pour les conseils ,des que je peux j'attaque ,mais la pas trops le temps

est ce que je peut tourné avec un carter d'echappement de turbo fissuré??
sinon quel sont les pertes avec le carter fissuré ,merci si quelqu'un repond

Qu'entend tu par carter d'echappement du turbo???Est ce le col de cygne ou la downpipe? Dans les deux cas qu'importe la fissure il y a perte de puissance selon la taille de cette derniere. Maintenant c mon avis y en peut etre d'autre qui n'en seront pas ???

ben le carter d'ou sort les gazs d'echappement,je prendrais une tof dans la journée

oui, perte de puissance si la fissure est importante..

c'est chiant,j'ai des turbines nikel mais pas la plus utilisable