Mon tit moulin.

Mise en place de la coiffe inox, des durites samco et de la dump. C'est du vu et revu mais bon moi j'adore.
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c'est beau
sinon tuas le perco ou il est enlever,je ne voix pas sur la photo

L'ancien proprio la gicler. Et sur l'ancien que j'avais je l'avais egalement virer. Pas trop confiance et tout le monde dit que ca peut mettre le feu. Donc vaut mieux prevenir que guerir.

c'est ce que je penser faire aussi ,ça me reconforte dans mon choix,je n'est pas envie de voir tout mon taf detruit par un truque qui ne sert a rien
je voix que tu as un beau petit cornet,tu pourrais faire une tof plus agrandie sur ton cornet quand tu auras le temps
sinon je te met deux tofs du radiateur d'huile ,ce n'est pas précis mais la deuxieme ,les flexibles sont branchés sous l'alternateur,voila,j'espére t'aider un peu avec ça
le radiateur est fixer la


et les 2 flexibles sont brancheé la avec les deux colliers rouges:roll:
si ça ne te suffit pas j'éssaillerais d'en faire d'autres

Je ne suis pas un grand connaisseur de Gt(ya qu'à voir ce que j'ai fait du mien )
mais pourquoi l'anti-perco ferait bruler? C'est juste un petit ventilo qui refroidit le pied de carbu non?

donc a ce que j'ai compris,l'helice du perco(moi je l'ai demonter)prend l'air dehors vers l'aile droite,et avec le temps l'hélice s'encrasse de cailloux et de merde (moi il y avait plein de cailloux),ce qui fait que le moteur du perco force ,et provoque des echauffements ,et crame ,c'est ce que j'ai compris ,aprés si quelqu'un peux mieux expliqué,je suis preneur ,mais le principe est la encrassage surchauffe ,court circuit

Mise en place des deux radiateur en alu ( radiateur d'eau en alu plus epais sans circuit d'huile et le radiateur d'huile ) et de l'echangeur double faisceau et des disque + plaquette.
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ça fait réver tout ça ,c'est tout beau tout neuf

Bien!
Mais c'est dommage de percer un parechoc...

lolo a écrit:

Bien!
Mais c'est dommage de percer un parechoc...

Je sais je sais, mais c tellement efficace pour le radiateur d'huile que j'en oublie l'esthetique. Elle pasera bienton en peinture complete noir mat.

oh noooon!
elle est si belle en rouge!

salut j'ai besoin d'une reponse que j'ai posé dans ma présentation de voiture ,quelqu'un peut me répondre s'il vous plait

Mais c'est mon ancien GTT, Snif ... il me manque, par contre je donne un gros 0 pointer a celui qui a percer le parchoque et fais n'importe quoi sur la calandre ...

je les vendu il y a 1 ans et demi et je suis desolé de voir ca dessus ...

On fait tous des conneries...autant celui qui a percé, que celui qui l'a vendu... je regrette aussi d'avoir découpé mon gt..

Surtout pas en noir garde la en rouge c'est ca couleur d'origine qui correspond à la plaque.
De bon moment avec ce gt hein Martial