Le coté obscur de la force

Au risque de me faire lyncher et virer de ce forum, je vous annonce que je viens de passer du coté obscur de la force.
J'ai pensé mettre ce post dans la section "un derapage ne fait pas de mal", car certains diront que je délire en achetant ça.


Vous connaissez mon attrait pour les 205 gti. Je me suis taté longtemps et puis j'ai acheté ce soir ...une 309 gti 16s

Certains connaissent l'ancien proprio, il fait du rally sur 205 rallye. Il est des Salins. Le gars avait une 11 turb' bleue avec arceau et jantes blanches.
Voici une photo de mon nouveau jouet. Pas mal de petites choses a faire pour la remettre d'origine.



J'ai deja des jantes d'origines pour remplacer celles la le temps du sablage et de la peinture.

Le volant tulipé a deja un acheteur, je cherche un origine.
Et j'ai 2 baquets a virer
Les pare chocs , on verra apres. Je pensais les passer au Karcher pour voir...
Seul HIC, elle a un toit ouvrant PAS d'origine. C'etait la mode a un moment de mettre ces saloperies

Que pensez vous de mon achat?

j'aime bien ces petites betes la !!!
je les connais pas mal !

un truc me choque tout de meme , c'est les clignos sur les ailes avant !
toutes les 309 16 ont les clignos sur les ailes avant
modif de l'ancien proprio ? ou caisse de 309 8s swap 16s ?

@+

J'en ai possédé 2 il y a une quinzaine d'années, la première était catalisée (bof) la deuxième non cata plus 2 arbres à cames c'était un avion de chasse !!! Fais quand même gaffe avec le train arrière qui est très survireur. Ha oui aussi la boite à gant qui s'ouvrait tt seule dans les bosses . Le point faible de l'époque c'est le beau collecteur d'échappement qui se cassé sinon que du bonheur cette voiture. Un bruit d'enfer en haut dans les tours j'arrêtais pas de passer dans des gorges prés de chez moi (la nuit) rien que pour entendre le moteur hurler. Le panard.

moi je la trouve magnifique !! bleu miami (le plus beau des bleus), des jantes noires.. impec !!

Jolie bestiole!!

tu l'as acheté finalement...
belle accisition!

Je vois en fait que tous ceux qui ne jure que par le tutu ne m'ont pas jeter la pierre..pire même, certains en ont possédé

Oui Tom Penny, en tant que novice(et surtout que je suis allé la voir de nuit) je n'ai pas fait gaffe aux clignos . On me l'a fait remarquer sur un autre forum hier soir . Mais c'est bien une 16s.

Pour l'aspect survireur, on m'en a beaucoup parlé, mais je connais ça ainsi que le gabarit de la voiture car j'en ai eu une il y a quelques années(pas en gti c'est sur)

Pour les clignos ainsi que toutes les factures de reparations que j'ai(triangles, colonnes, bielettes...je pense a un choc avant. je pense donc que les ailes ont été changées. Elle a deja été repeinte.

Il y a pas mal de petite chose, mais je crois que c'est une bonne base pour en faire une full stock.

EN TOUT CAS CA MARCHE! ! ! ! ! !
Je me suis enrhumé une BM 320d et une Merco tout a l'heure. sur la route entre les salins et hyeres centre ils ont rien compris

Si tu l'as bien acheter à qui je pense, la méca n'est pas complètement d'origine...

je ne sais pas, mais la boite me parait bizarrement étagée, une 2 assez courte une 3 assez longue. mais ça pousse quand même très fort.

D'ailleurs un gt bleu ne pas pas suivi tout a l'heure
Par contre une tenue de route discutable . Les tatanes avants a changer et un bruit de rotule ou de coupelle a l'avant droit.

Une fuite a la rampe d'injection, donc des trous d'accélération

Dj Ox, si tu lis ce post, je sais que tu avais un pote qui tournait sur le Luc avec une 309 8s/16s ? Peux tu me fournir ses coordonnées? j'ai besoin de pièces et voudrais savoir si il a. D'avance merci

C'est la caisse à Nico ...

En effet pour avoir taquiner qq fois avec lui, ca marrrrche

belle achat qd même


Et pour l'info, il court avec Cyril Scarrone sur 205 Rallye GR A, orange

Salut.
Oui c'est bien celle de Nico.

Elle est déjà en court de remise en état d'origine.
Petit problème de DA, une fuite a une durite. N'ayant pour l'instant pas le temps d'aller acheter un bout de durite, j'ai viré la courroie pour éviter que la pompe ne tourne dans le vide et s'abime.
J'ai récupéré 4 jantes d'origines. Je devrai recevoir mon volant d'origine mardi ou mercredi.

Je l'ai sorti hier...pffff CA MARCHE BORDEL!!!!!!
petit levé de pied, l'arriere commence a te ratrapper, tu appuis ça reprends. ça fait longtemps que j'avais plus ces sensations.

Mon gt etait plus violent mais sur une certaine plage de regime, mais là ca accélère tout le temps, moins violent, mais ca va plus vite je crois.

mais dans les 2 cas...QU'EST CE QUE C'EST BON!!!!!!!!!

La remise en état de la titine se fait petit a petit.

l'intérieur est de nouveau d'origine,
volant tulipé, OUT
Baquets, OUT
pommeau tuning et soufflet bleu, OUT
le tableau de bord bientôt remplacé par un propre et non arraché
la moquette aussi bientôt remplacée par une sans trou de clope, ni de trou pour le repose pied alu tuning

et chose importante...les sigles d'origines ont retrouvé leur place sur le coffre! je les ai trouvé NEUFS (alors qu'ils ne se fabriquent plus)


mécanique:(merci les remises chez le fournisseur auto)

4 roulements de roues 350€( au lieu de 560)
silen bloc anti couple
joints spy de boite
câbles de frein a main
tête d'allumeur 90€ (au lieu de 130)
une boite a air d'occaz 70€

toutes ces dépenses avant Noel pour bien partir en vacances, mais...

malheureusement, elle ne me le rend pas bien puisque elle est en panne a 850km d'ici depuis le 15 janvier.
j'ai essayé tout ce qui m'était possible a ce moment. En vacances, on amène la caisse à outils, mais pas son stock de pièces! ! ! !
j'ai acheté un module d'allumage neuf la haut...elle veut rien savoir. je la fait donc redescendre de...COLMAR par transporteur.



pour l'instant une dépense totale, je parle en simple remise en état, de 900€ environ.
heureusement que j'ai de bons prix

mais tant de bons moments et de belles arsouilles..ils vendents tous leurs clio R3 dans le coin...je les dégoute un peu avec ma mamie

ils s'attendaient a quoi avec leur r3 ?
y'en a qui croient encore au pere noel ....

oh, on se tient jusqu'en 4 vers 180 et apres je les lache comme il faut!

une petite cure de jouvence pour mamie...
merci a la voisine qui m'a rayé le pare choc..du coup, constat, passage de l'expert....

Verdict, ils me font toute le face avant!!!



pour le pare choc arriere..une astuce m'a été donné pour faire ressortir la couleur...le chauffer au décapeur..
je vois ca ce week.

Yeaahhh ta une caisse :p

elle a l'air nickel a quand un turbo gréffer dessus ? :p

le turbo? c'est de la triche

je me suffis déjà de la puissance qu'il y a..je m'amuse bien, ça glissouille, ca freine pas..ca fait du bruit...et ca accelere un peu

Le pchiiitt c la vie !

Pas mal ta resto ca reprend de la guelle

oui..je comptais la vendre..mais je vais la garder un peu encore..je vais pas la quitter alors qu'elle se fait belle pour moi

tom penny a écrit:

j'aime bien ces petites betes la !!!
je les connais pas mal !

un truc me choque tout de meme , c'est les clignos sur les ailes avant !
toutes les 309 16 ont les clignos sur les ailes avant
modif de l'ancien proprio ? ou caisse de 309 8s swap 16s ?

@+

elle est magnifique , j'adore les 309 16s mais au risque de me repeter :
et LES CLIGNOS SUR LES AILESSSSSSSSSSSSSS ??????????????????????

oui je sais je sais...

Ca y est je me suis lancé! Voici le travail de jeudi matin, tranquillement





J'ai demonté le carter d'huile rapidement car il part en cloisonnement la semaine prochaine chez un collègue préparateur dans le Var

Pour moi le plus dur sera le remontage, j'ai la fâcheuse tendance a me retrouver avec plus de vis a la fin qu'au début

En prévision après les vacances:
- démontage moteur
- nettoyage compartiment
- ponçage peinture master vac et autres éléments
- coussinets de bielles
- coussinets de paliers vilebrequin (le magasinier de chez Peugeot, proprio d'une Gti, m'a dit qu'il n'est pas obligatoire de les changer si pas usés..vos avis?)
- flasques latérales de vilebrequin
- joints spy de vilebrequin
- ressort pompe a huile
- pressostat d'huile
- calorstat
- vérification jeux de poussoirs
- joints d'arbres a cames
- joints de couvre culasse
- kit distri + pompe a eau

Et d'autres bricoles...

et bein tu as beaucoup de boulot en vu la
elle va bien respirer après tout sa ( cache la plaque d'imma on c jamais qui regarde les tofs....)
dans t'a liste tu as oublier le pack de biere sinom je pence qu'il manque rien ok je
bon courage pour cette magnifique 309

La ou je suis les plaques ne risquent plus rien
Je suis a peu près a 800km de la...

Et pour le pack...je suis plutôt rhum moi, mais c'est un peu violent pour faire de la mécanique