Le coté obscur de la force

a oui effectivement le rhum sa attaque !!
je fait comme tout les petits jeunes je suis plutôt picon biere ( la bouteille me fait 3 heurs et je suis content mdr ) même si en se moment alcool interdit sauf du rouge a la limite ( mai pas top pour bricoler ) alors je fonctionne a l'eau meilleur carburant mdr

j'aime bien les gti ça marche fort,bon courage pour la renovation ,donne des news ,photos et tout

un peu de nettoyage et peinture, ça fait plus propre (en espérant que ça le reste un peu )



démontage, il sera bientot poncé et repeint

Vendredi dernier, je suis allé chercher ma commande.

Joint de carter
Pressostat
10 x 1/2 coussinet de palier de vilebrequin
8 x 1/2 coussinet de bielle
2 x 1/2 flasque de vilebrequin
Ressort et piston de pompe a huile de Bx 16s. 6 bars au lieu de 5 sur 309



Kit distri
Pompe a eau
4 Joints d'arbre a cames
2 Joints de vilebrequin



ET j'ai passé un entretien d'embauche...........chez Peugeot !!! en tant que magasinier

J'ai le Big Boss de la concession de Colmar , et c'est ok, je commence lundi
Ce sera tout d'abord, pour juillet Aout...et le chef m'a dit hier que je dois faire mes preuves, il y a des places a prendre pour septembre

Je crois que c'est bien parti
Après 8 mois de chomedu, ça fait du bien!

A tout ça, on ajoute un carter cloisonné, style moteur TCT.

Bon, mardi, nettoyage et début de démontage... comme toujours, j'y vais très (trop) doucement.
Nettoyage, demontage de la boite.



L'état de la courroie sur toute la longueur...



Hier, j'ai sorti mes vis et chapeaux de bielles, les coussinets.
J'ai sorti mes paliers de vilebrequin et mon vilebrequin.

Voici quelques photos, je pense que j'ai bien fait de ne pas hésiter à démonter mes coussinets de bielles, meme si l'usure n'est pas aussi prononcée que sur les moulins de certains.






Et voici mes paliers, qui eux aussi ne sont pas très beaux je trouve.. celui ci est le plus abimé. il y en a 2 a peu près comme ça



Par contre mon vilo est nickel, sauf un tout petit peu sur un palier. Donc je le remonterai tel quel.
J'attends encore une pièce ou 2 et je devrais pouvoir remonter le moulin.

Ensuite j'ai une soudure ou 2 a faire faire dans le compartiment moteur...

bon remontage alors ^^