Presentation Smash.

Bonjour a tous et a toute. Je me presente Smash. J'etait deja present sur le fofo en 2007 mais suite a divers probleme g du vendre mon Gt. Il etait tout noir et je venais de la vallee de la roya avec fufu. Au jour d'aujourd'hui je me relance dans cette belle histoire de la renault. J'ai vendu ma 206 s16 ( c'etait rigolo a conduire mais bon rien ne vaut la supercinq) et là je suis en vu d'acheter un phase 2 de 89''. Si l'occas' se fait je mettrait les photos. Mais bon je m'avance pas encore car je ne veut pas me porter la guigne. A bientot pour une eventuelle sortie. P.S: Voila je ne m'en rappelle plus comment monter la durite de depression de la Dump. Je souhaiterais avoir un tuto ou eventuellement qqles photos ou bien un lien. Merci d'avance.

Re bienvenue sur le FOFO

Pour les tutos sur la dump , il y en a de tres bien fait sur GT TURBO.org

Re bienvenue

re bienvenue j'espere tu as trouve ton reve ^^

Bon comme promis g mis la photo de mon phase 2 de 89''. ( en avatar car pour poster les photos je ne sais pas trop comment faire ). Le turbo a été refait chez GTS il a 10000km. Les coussinets de bielle également. Il est équipé d'une B.A.R., les ammortos sont quasi neuf 2 baquets une ligne sur mesure tout inox en 60 de diametre et quatre jante a deport pls. G rajouté un petit volant omp 2 branche tulipé. Là g recu mes piéces : dump double piston ( pression turbo 1 bar ) cornet d'admission d'air et j'attend mes durites samco et ma casquette de carbu inox. je compte aussi prendre l'echangeur tout alu pour combin,er le tout. Voilou je suis aux anges comme ont dit si bien.

bienvenu et il a l'air trés beau ton gt felicitation

On dirait celui de Martial avec ces PLS... il a l'air tres beau ce gt

Merci a tous. Reste encore quelque petit bidouillage comme d'hab. Mais bon rien de bien mechant. Est ce qu'avec un changeur tout alu de type K-tec on peut gagner quelque chose ou c juste pour garder la pression ???

Salut. Encore une chtite question. Je voulais savoir si qqlun avait bloquer le volet sur l'echangeur d'origine a l'aide d'une visse. Et si oui quel changement??? Merci d'avance.

L'echangeur alu, si tu laisse le reste d'origine, ca va rien te donner de plus, juste de la fiabilité, il risque pas de s'ouvrir(ça arrive parfois sur les echangeurs d'origines)

Et bloquer le volet...certains te diront de le faire..moi je te dirai de laisser d'origine, la difference est assez faible.

je ne peut pas te dire dsl

moi non plus ,je ne la connais pas assez ,j'ai rouler que un week end avec et la elle est desosser

Merci quand meme. Je vais un peu voir. Là g le turbo qui tape a 1 bar tout pile. G les durite turbo samco la casquette de carbu inox et la dump double piston. Et je suis tombé sur un topic sur le net pour l'echangeur et qui disait de bloquer le volet ou carrement de le vider. Mais a ce compte là je vais me faire peter celui tout alu de chez K-tec. Bon ben c a reflechir tout ca

Encore merci quand meme a tous.

comme dit mon patron fait sa bien pour pas être emmerder ^^
va sur le fofo gtt64 peut etre tu auras des réponse sur certaine question que tu pourrait te poser ... ou tu fait comme beaucoup "google" et tu cherche pendant des heurs ( quand on aime on compte pas )

le mient est ouvert par une vis ,appres pour te dire ce qui change ,la ,il va falloir attendre quelques mois

Bienvue lolo c'est bien mon gtt ...

Snifff j'aurai pas du le vendre, il est sur leboncoin en plus, il change de propriétaire tous les 6 mois.

Et dire que je les garder plus de 5 ans ...

Il est toujours a vendre. 3500 euros a debattre.

Je les vendu 1800 il y a moins de deux ans avec un stock de piéces ..

et bein pauvre gt il faut pas vendre les turbo un moment ou un autre on regrette ...
bonne vente a toi

1800? eh ben Martial, elle te menaçait tant que ça ta belette?

Bon, il n'y avait plus la boite de wiwi dessus ni les Filté avant ... C'est nuts qui les a récup ....