Coucou bonjour a tous les GTT

il y a plu personne ici drole de forum

salut daniel , pour moi c est pas trop normal si tu monte au maxi en haut a droite , je ne sais pas si on a le meme mano , mais moi il y a 3 barres a egale distance et en haut 4ou5 petite barres rapproché , si c est celle la , c est vraiment pas normal , verifie tes sonde et regarde si ton ventilo declanche bien , moi meme dans les bouchons je ne suis que sur la 3eme barre
@+ et oui il n y a plus personne sur ce forum , dommage

Radiateur moteur peut etre encrassé d'ou mauvais refraidisseemnt, mais surtout bouchon du vase d'expension bouché, il aurait du empecher la pression de monter dans le circuit.

ben merci a vous mais le vase et neuf et j ai du liquide jaune dedans ben oui j ai gouter sur mes jambes looll oui l aiguille vas sur les trois petit trait

oui martigou c est dommage qu il y a personne car il a l air bien au fait mon RDV et pris avec Mr XIBERRAS pour me regler les deux weber 40 JE PENSE QUE APRES LES FETES DE NOEL ELLE ROULE

DANIEL13 GT TURB a écrit:

ben merci a vous mais le vase et neuf et j ai du liquide jaune dedans ben oui j ai gouter sur mes jambes looll oui l aiguille vas sur les trois petit trait

salut daniel , pour moi si t es en haut sur les petit traits c est pas trop normal , doit y avoir un petit probleme.
t es aller voir les autres forums que je t ai dit !!!
à+

tu as encore un calorsta si ça trouve , il ne s'ouvre pas bien

phi51 a écrit:

tu as encore un calorsta si ça trouve , il ne s'ouvre pas bien

salut daniel , oui phi51 a peut etre raison , avec ton histoire ton calorstat a peut etre morflé , change le par un basse temps et perce un trou de 4mm que tu oriente vers le haut, c est pas le prix du calorstat qui va te ruinée, fait l essai
@+

tu peux tester ton calorsta toi même si tu veux , tu le mes dans une casserole d'eau sur le gaz et un peu avant que l'eau bouille , il doit s'ouvrir , si il ne s'ouvre pas , il est mort .
tu peux aussi essayer ta GT sans le calorsta , si ça te fait plus le problème , change leu

merci de toutes c est reponses les mec !!!!mais je l ai enlever le carlosta!! moi je pense que c est le radiateur qui est boucher non??
et martegou je suis aller sur l autre site mais le soucie c est que j arrive pas a me connect pourtant je me suis enregistrer et tout ?? lol

DANIEL13 GT TURB a écrit:

VOILA CE QUE cela ma coutait la durite chauffage qui esxplose

ah ouai, quand meme
par contre je crois que c est deconseiller d enlever le calorstat !!!
@+

c'est déconseillé d'enlever la calorstat l'hiver car tu refroidi de trop , le moteur monte pas en température et tu crés un choque thermique ( en gros , tu bousille tes chemises )

merci a ok alors je vais le remettre et je vais faire comme ca je vais lever le radiateur le rincer a l acide pour le deboucher et si des fois la temp remonte comme ma dis martegeou trop haut et ben je crois que je n immagine pas que le joint de culasse a lacher

mon premier moteur me claquait une durite a chaque fois que je montai a 200 km/h , mais il ne chauffait pas et aucun problème de performance , on ma dis que c'étais un joint de culasse , j'ai démonté et j'ai jamais rien trouvé .
Je n'ai pas cherché plus loin car j'ai fait un échange standard

oui deja avant que le radiateur eclate elle monter la temp trop haut quand j etais a plus de 150 et la voiture sentait le liquide et de la on ma disz que le radiateur de chauffage fuit mais que c est tres complex a changer car il faut tomber la direction et quand ca a peter je suis rentrer sur marseille en mettant ensemble les durites et j ai changer le radiateur de chauffage et tout refais mais la temp monte toujours trop c est pas normal