[Dj Ox] GTT ph2 bleu lumiere 1.4 injection

Salut a tous apres une apres midi de déconne je me présente, je m'appele sylvain, j'ai 22 ans (deja!! ) je viens d'avoir ma licence professionnelle production industriel, ingenierie integret, et je rentre a l'ITII en septembre (ecole injégenieur par alternance) en mécanique si je trouve une entreprise. Je vie avec ma chérie dans un petit studio a coté de chez mes parents. Je conduit au quotidien une Twingo 16V (powaaaa, nan je deconne lol, ca marche mais c pas un avion) et pour le plaisir ma GT turbo.

C'est une GT bleu lumiere a la limite entre le ph1 et le ph2 (officielement c une ph2) elle est quasi origine, sauf le siege conducteur (et bientot le passagé) qui ont été remplacé par des Sparco, d'un point de vu moteur, rien de mirobollant, j'ai mis un interupteur pour forcer la ventillation, j'ai mis l'AEI coté cric, et temporairement (pour le plaisir) j'ai rajouté un mano de R5turbo a la place de l'horloge (pression-dépression collecteur), ca c'été pour les réjouissance, maintenant passons dans le coté obscure, cette petite voiture a subi un stage plein soleil pendant une 10aine d'année du coup la peinture est archi morte, et la plus part des plastiques interieur sont pourri, de plus l'ancien proprio se l'est fait volé et les voleurs ont tapés a l'avant gauche pas violent, mais y a quand meme du boulot (pare choc, calandre, tole de caisse qui suport le phare)

Voili, je vous met quelques photos pour le plaisir

salut et bienvenue , oueps ta un peu de taf dessus avant quel retrouve toute sa spendeur !!!!!

vive les gt bleu lumiere !!!!!

vivement que tu la restore et bienvenu à toi mon petit Dj ox

bienvenue a toi mon gars et bonne resto

c'est grave c'est voiture tous le monde les restaure et quand on a fini on recommance il en demande c'est petite

Salut à tous!!
Petite mise à jour des évolution de la gt:

Montage d'un direction assisté electrique de Twingo (assitance variable en fonction de la vitesse)


sur l'etabli avant montage:


nouvelle rampe d'injection:
A partir de pièces du commerce et du tube Inox. Seul les manchons qui sont clipsé sur les injecto sont sur mesure (mais toujours sur la base de pièce du marcher)







Perçage/tarraudage M10 (avec la perceuse magique) d'un gongon d'echappement foiré.


Soudage de la douille pour la lambda (enfin)


Soudure d'une vilaine fissure qui s'est installé sans prevenir...


Ajout de piquange sur la casquette et la pipe d'admission:




Pour monter la vanne de ralenti:


Fabrication d'un bloc de regulation de pression d'essence avec:
d'un coté l'amortisseur de pulsation


De l'autre le regulateur de pression


Et les piquages d'entrée / sortie


Une fois traité et assemblé:


Montage à l'avant de disque de freins Ø280 et etrier avec piston Ø54 et changement du repartiteur de freinage arriere qui été bloqué:





Montage d'un demi turbo de R19TD en attendant un usinage qui me permettera de le monter entierement lol:




Laquage epoxy de la pipe d'admission et de la casquette:




Voila pour ma petite mise à jour

Top le boulot comme d'hab lol

je te savais pas mauvais...mais la t'es carrement un malade!!

serieux sylvain ....juste ...wouaou continues comme ca.

Merci les amis

Comme toujours c'est un travail parfait

Ouaaa mais je suis pas le seul a passer en injection !

ton montage de la rampe m'interresse ! on peux discuter sur msn pour savoir comment tu la concu ?

Car moi j'etais partie sur du tube inox souder ... mais comme j'ai pas beaucoup d'argent , je pense que de le faire a ta maniére me reviendrais moin chere

Tevaï a écrit:

Ouaaa mais je suis pas le seul a passer en injection !

L'injection s'est democratisé maintenant, y'en a partout lol

Tevaï a écrit:

je pense que de le faire a ta maniére me reviendrais moin chere

Moins cher, moins cher, c'est pas sur. Si tu boss dans la tuyauteir inox, ou si un pote y boss ca peut le faire, sinon tu banque severe pour acheter des raccords comme ca
Mon adresse en MP

Ah daccord ^^ , bha j'ai pas spécialement un collégue qui y travaille ^^ mais j'ai fait un stage ou il le travailler ^^

Sans indiscrétion ca t'est revenue a combien ( par un mp si tu le souhaite ^^ )

Car sur un autre fofo un mec a pris 100 € pour faire une rampe d'injection ( pour moi il c fait un peux pijoner xD )