Mon petit projet ^^

Voila mon pti projet de refection moteur :p

Salutation a tous !

Voici mon petit projet ! refaire le moteur a neuf
Oui je sais il y a pas mal de post dessus ! Mais je voudrais vos avis et vos conseilles

Donc commencon

Conception d'un support moteur sponsso ( ou pas par casino :p )


Le moteur avec ca broche


Mise en place sur le chario


Tiens bizare cette masse non ?


Debut de la mise a nue du bloc : Alterno , pompe a eau ect ...




hop culasse enlever !




Petite vue sur le joint !




hmmm la bonne crasse !



Poussoir enlever , il sont un peux marqué par l'huile usagé




Fixation des chemizzzzzzzz




Hmmmm de la boue d'huile ! ca sent le mec qui connait pas la vidange




Chocolaaattt !!! cruuuuuunnnntttccchhhh !!!




Zi va la chetron du lovi coi !




Hop la chtiote distri .... a pwouaaall !




A pwoual coi :p



Le bloc ce mes aussi au nudisme !




Aller c'est partie pour la mise au clean des composants de la culasse !




On le voie pas la mais .... la croute sur les admission est enormissime ! au moin bien 3 mm ! et chui pas marseiller sur ce coup la !




Avant apres !




bon j'attend le produit a lustrer pour bien fignioler tous ca !




C'est beau , on dirait du veau !




Gratouillage du bloc a la brosse ... si seulement j'avais une sableuse ...








La geule des chemise ... pas térrible :s






La cucu !!




Le vivi , le vilo !



Toute les piéce du moteur avec leur vis dans chaque sachet different, avec des annotations , ca va aider pour le remontage !





Hop les nouvelles de la cucu !

Alors bon j'ai bien 1 culasse de reserve :p donc je vais inover ! lol ^^

J'ai usiner un peux la culasse pour que aucun obstacle ne viénne perturber le flux d'admission !

Donc j'ai ponsser pour que les siége de soupapes et la culasse soit au même niveau !




Et la j'ai usiné pour que la bavure intérieur ni sois plus !




Biensur j'ai laisser comme t'elle car il ne faut pas polire a ce qu'il parait ^^

Jolie reportage

elle est ou la suite ???

La suite , c'est la culasse et j'ai pas finie

Je me tate car j'ai une petite fissure ... alors je sais pas ... c'est une fissure entre deux bague de siége de soupape dans la chambre de combustion ...

J'ai fini d'agrandire mes lumiéres !

Avant


Apres


Il me reste a polire juste les lumiéres d'échap ( j'ai commencais un peux , mais le poliche et pas asser corrosif )

Et apres je sais pas encore si je fait un RV en baisse

Bon petit travaux ce soir !

J'ai commencer a enlever la vis casser !



Ahhh le bonheur de la pince étau !



Hop on tourne et " in the pocket ! "


Aprés la gueule de l'état de surface coter Pompe a Eau et de l'autre coter !




Hmmm pas fameux tous ça !!


Et c'est la ou je sort ma régle et le papier de verre :p Et voila petit surfacage léger ^^





Et voila les petits travaux !


Maintenant je passe au vilo ! Il a des marque sur les portées du bloc ... donc demain j'apporte à mon expert en rectification/préparation ! et a mes tourneurs pour voire si c'est réparable ! ( Et ouai j'apporte encore un saucisson ! )

Pti coucou a Phiphi ( de TMH ^^ ) et Jean Claude ( La bible vivante :p ) qui me donne beaucoup de conseille et de sagesse , au tres bon tourneur/fraiseur de Azur Usinage , Francise et René !

Tu as l'air bien épauler c'est plutot bien sympas pour t'aider

doudoumath a écrit:

Tu as l'air bien épauler c'est plutot bien sympas pour t'aider

Oui je pense que quand on veux avoire un moteur nickel propre il faut enormément chercher , ce renseigner , avoir un peux de connaissance et surtout des amis qui peuvent t'aider !

La je suis en train de preparer l'injection pour le GT , je suis en train d'harceler au moin 4 perssone sur un autre forum ^^

tom penny a écrit:

LoL ^^ et ouai :p pauvre Tom ^^

Aller suite !

Bon voila ! , sablage presque finie !

"quelle que photos "

Le bloc ^^





Le moteur en "kit" lol



Pipe d'adm et cache distribution sablé




La pompe a eau ! j'ai essayer d'enlever la poulie ... mais apparament on ne peux pas !



La culasse !







J'ai essayer une chemise a sablé
Avant

Apres


Netoyage du carter ( Brossage , papier 400 )



Leger sablage du volant ...



Le vilo ! Et c'est palier de bloc moteur légérement marqué ...







Les divers piéces zingué qui etait usé ont étaient donc sablé pour un nouveau zinguage





L'échapement .. petit tripe au disque a poncer :p Il est pas encore finie ^^




Pti bou de l'atelier

SYMPA TOUS CA !!!!!!!!!!!!!

bonne continuation

Ouai ca avance doucement :p

Aujourdhui je vien de recevoir l'injection d'une R21 TUrbo :p gniark gniark

Hop petit traveau ^^

petite peinture Avant un aprés phosphatant et une peinture noir .

tu la peint avec quoi comme peinture ???????

ton bloc moteur

peinture ordinaire.. ça suffit amplement

manque plus que les paillettes et on peu l'accroché au plafond lol

en tout cas ça avance bien c cool !

doudoumath a écrit:

manque plus que les paillettes et on peu l'accroché au plafond lol

je vais mettre un strombo ca va le faire ^^


Merci Juju pour les conseilles j'ai pas mal charger niveau couche ^^

Environ 7 d'apré et 5 de peinture :p J'ai pas envie que ca rouille des les premiers mois ...

Bon maintenant je m'attaque a un projet farfellu ... maitriser l'anodisation ... et essayer deja d'annodiser une culasse de GT

Honnêtement je sais pas si c vraiment bon... car si la culasse est en alliage composé de magnésium ça sortira dégueulasse... car tout le magnésium (des points noirs) remonte lors de l'anodisation.

Ah vi effectivement si il a du gros alliage ... vaut mieux pas

Sur GT 64 on me dit que j'ai mis trop de peinture t'en pense coi toi juju ?

ben c clair que t'as mis la couche !!!!! j'en ai pas autant c clair.. 1 couche d'après et 2 de peinture ça suffit!

Avoue c'est pour plomber l'avant que tu fais ca lol.

A mon avis tu as mis beaucoup de peinture quand même...
Je me serai limité à deux couche de chaque pas plus.

en faite j'ai mis 2 couche ... et on voyait l'aprés , ca fesais juste une fine pélicule de noire et on voyait pas mal le gris de l'apres ...
J'en est mis 2 autre et la ca la couvert , j'ai attendu le lendemin pour combler les manque et en metre 2 couche avec la meme peinture .

Voila je suis en train de remonter le moteur et je doit faire la commande de piéce .
J'ai choisie mecapart http://www.mecaparts.com/sommaires.php?col=R5&sortie=html&lang=0 .

Donc voici les piéces que je pense commandé :

Kit complet distribution (chaine + 2 pignons + tendeur): MP0502 65.28 €

Kit 4 chemises / 4 pistons avec segments et axes Ø76 mm: MP0161 244.80 €

Flasque (le jeu latéral) 2.85 mm: MP0117 7.30 €

Pochette joints complète (sauf joint de culasse): MP0171 81.60 €

Joint de culasse renforcé inox . 2.40mm ( pour piston de 76 mm): MP8513 164.00 €

Jeu de vis culasse ( le jeu des 10 ): MP0185 30.60 €



Voila, est ce que j'oublie des piéces ?
( Pour le Vilo , je vais le faire rectifier donc il faudra mettre des coussiner adapter )

sa c'est un passionner quoi que faut en avoir pour demonter un moteur en kit comme sa

DEs piston/chemise qui ont 100 000 km peuvent t'il tennir 1,2 Bar de pression ( au mano ) ?

Est ce qu'il est nessecaire de changer les piston a ce stade de kilometrage ?